Arab Saudi telah memberikan lisensi maskapai penerbangan charter nasional kepada dua konsorsium seiring dengan rencananya untuk mencapai 100 juta pengunjung tahunan pada tahun 2030. Otoritas Penerbangan Sipil (Gaca) memberikan lisensi tersebut kepada aliansi yang dipimpin oleh Jazeera Airways dan BeOnd Aviation, demikian dikatakan otoritas tersebut dalam sebuah pernyataan. Kedua aliansi tersebut akan diizinkan untuk beroperasi [...]Arab Saudi telah memberikan lisensi maskapai penerbangan charter nasional kepada dua konsorsium seiring dengan rencananya untuk mencapai 100 juta pengunjung tahunan pada tahun 2030. Otoritas Penerbangan Sipil (Gaca) memberikan lisensi tersebut kepada aliansi yang dipimpin oleh Jazeera Airways dan BeOnd Aviation, demikian dikatakan otoritas tersebut dalam sebuah pernyataan. Kedua aliansi tersebut akan diizinkan untuk beroperasi [...]

Arab Saudi memberikan dua lisensi maskapai penerbangan charter

2025/12/11 12:13

Arab Saudi telah memberikan lisensi maskapai charter nasional kepada dua konsorsium seiring dengan rencananya untuk mencapai 100 juta pengunjung tahunan pada 2030.

Otoritas Penerbangan Sipil (Gaca) memberikan lisensi tersebut kepada aliansi yang dipimpin oleh Jazeera Airways dan BeOnd Aviation, kata otoritas tersebut dalam sebuah pernyataan.

Kedua aliansi tersebut akan diizinkan untuk mengoperasikan penerbangan charter domestik dan internasional ke dan dari bandara-bandara kerajaan.

Kedua konsorsium tersebut diharapkan dapat mempercepat kapasitas charter dan konektivitas pada 2030, melayani 48 tujuan domestik dan internasional serta menambahkan sekitar enam juta kursi per tahun.

Mereka juga diharapkan menciptakan sekitar 1.000 lapangan kerja dan mengoperasikan armada gabungan sebanyak 21 pesawat, kata pernyataan tersebut.

Kedua aliansi tersebut melibatkan investasi asing dengan kepemilikan mayoritas Saudi, sebagaimana disyaratkan oleh ketentuan tender. Namun, tidak ada rincian yang diberikan mengenai mitra konsorsium.

Penerbangan charter membantu memenuhi permintaan perjalanan tinggi selama periode puncak seperti musim pariwisata, Haji, Umrah, hari libur nasional, acara olahraga besar, dan konferensi internasional. Ini juga mendukung perjalanan fleksibel dan kebutuhan bisnis pribadi.

"Program penerbangan ini membuka pasar charter kepada operator baru, mendorong persaingan dan menarik investasi tambahan ke sektor ini," kata Awad Alsulami, wakil presiden eksekutif untuk kebijakan ekonomi & layanan logistik di Gaca.

"Penghargaan tender ini menandai langkah penting dalam mendiversifikasi penawaran penerbangan kami dan mendukung transformasi sektor, sambil memperluas opsi konektivitas fleksibel yang memenuhi kebutuhan perjalanan Kerajaan yang terus berkembang," tambahnya.

Pada April, Gaca membuka tender publik yang mengundang perusahaan untuk mengajukan proposal untuk mendirikan maskapai charter nasional di kerajaan tersebut.

Aliansi-aliansi tersebut sekarang akan mulai menyelesaikan prosedur perizinan ekonomi dan teknis yang diperlukan untuk memulai operasi.

Gaca akan terus mengawasi semua proses regulasi dan kepatuhan sepanjang fase ini dan akan memantau kinerja keuangan, standar operasional, dan kualitas layanan setelah operasi dimulai.

Pada Juli, sebuah aliansi yang termasuk maskapai berbiaya rendah Emirat Air Arabia memenangkan tender untuk mengoperasikan maskapai berbiaya rendah Saudi baru yang beroperasi dari Bandara Internasional King Fahd di Dammam.

Bulan ini kepala eksekutif Otoritas Pariwisata Saudi Fahd Hamidaddin mengatakan bahwa kerajaan tersebut berencana meluncurkan tiga maskapai lagi dalam upayanya mencapai target pariwisata yang ambisius.

Arab Saudi memperkenalkan Strategi Pariwisata Nasionalnya enam tahun lalu dengan target 100 juta pengunjung tahunan pada 2030. Tujuan tersebut sejak itu meningkat menjadi 150 juta, termasuk 50 juta kedatangan internasional, seiring dengan peningkatan kapasitas bandara di seluruh negara.

Sektor penerbangan menangani 128 juta penumpang pada 2024, naik 15 persen dari tahun sebelumnya.

Penafian: Artikel yang diterbitkan ulang di situs web ini bersumber dari platform publik dan disediakan hanya sebagai informasi. Artikel tersebut belum tentu mencerminkan pandangan MEXC. Seluruh hak cipta tetap dimiliki oleh penulis aslinya. Jika Anda meyakini bahwa ada konten yang melanggar hak pihak ketiga, silakan hubungi [email protected] agar konten tersebut dihapus. MEXC tidak menjamin keakuratan, kelengkapan, atau keaktualan konten dan tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang dilakukan berdasarkan informasi yang diberikan. Konten tersebut bukan merupakan saran keuangan, hukum, atau profesional lainnya, juga tidak boleh dianggap sebagai rekomendasi atau dukungan oleh MEXC.