Kematian feri Basilan menyoroti hubungan politik Aleson Shipping

Dengan 29 korban jiwa terkonfirmasi beberapa hari setelah M/V Trisha Kerstin 3 tenggelam di lepas pantai Basilan pada Senin, 26 Januari, Aleson Shipping Lines yang berbasis di Mindanao kembali mendapat sorotan. Tragedi ini mendorong Departemen Transportasi (DOTr) untuk menghentikan seluruh armada penumpang perusahaan yang berhasil mempertahankan dominasinya meskipun terkait dengan 32 insiden maritim sejak 2019. 

Pelaksana Tugas Sekretaris Transportasi Giovanni Lopez mengatakan bahwa selain perusahaan pelayaran, akuntabilitas juga harus diharapkan dari otoritas pemerintah atas kemungkinan kekurangan. (BACA: DOTr menghentikan seluruh armada penumpang Aleson saat penyelidikan feri dimulai)

"Jika kami menuntut akuntabilitas dari pemilik kapal, kami akan menuntut akuntabilitas yang lebih tinggi dari mereka yang berada di pemerintahan," kata Lopez. "Dalam hal keselamatan maritim, itu tidak dapat dinegosiasikan; itu bukan pilihan. Pertimbangan bisnis hanya sekunder."

Anggota Otoritas Transisi Bangsamoro Naguib Sinarimbo menyambut baik keputusan DOTr untuk menangguhkan armada perusahaan tersebut, menyoroti bahwa insiden tersebut jauh melebihi sekadar kecelakaan, yang menuntut keadilan dan akuntabilitas.

"Mereka yang bertanggung jawab untuk memastikan keselamatan kapal, menegakkan peraturan maritim, dan melaksanakan operasi penyelamatan yang efektif harus dimintai pertanggungjawaban sepenuhnya. Hilangnya nyawa dalam kondisi laut yang tenang menggarisbawahi kebutuhan mendesak untuk memeriksa kemungkinan kegagalan operasional, kelalaian regulasi, atau kelalaian," kata Sinarimbo.

Pemerintah regional Bangsamoro Autonomous Region in Muslim Mindanao (BARMM) juga menyerukan penyelidikan yang menyeluruh dan transparan.

"Kami menyerukan kepada otoritas terkait untuk melakukan penyelidikan menyeluruh guna mencegah terulangnya tragedi serupa," demikian pernyataan dari Ketua Menteri sementara BARMM Abdulraof Macacua.

Seperti pejabat BARMM, Kelompok Pengacara Muslim di Zamboanga, Basilan, Sulu, dan Tawi-Tawi (MLZ) menegaskan bahwa ketika kecelakaan terjadi berulang kali – seperti yang terlihat dalam kasus Aleson Shipping Lines – "mereka berhenti menjadi sekadar kecelakaan dan menjadi kegagalan tanggung jawab."

Dalam sebuah pernyataan, kelompok pengacara tersebut menekankan bahwa tragedi tersebut harus menghasilkan penyelidikan kongres. Kelompok tersebut mengatakan transparansi sangat penting, terutama karena Walikota Khymer Adan Olaso dari Kota Zamboanga, tempat Aleson beroperasi, memiliki hubungan dengan jalur pelayaran tersebut, dan bencana, berdasarkan beberapa laporan, terjadi dalam kondisi laut yang tenang.

Hubungan Olaso dengan Aleson

Setelah meninjau dokumen dari Securities and Exchange Commission (SEC), Rappler menemukan bahwa keluarga Olaso memiliki saham di perusahaan tersebut. 

General Information Sheet terbaru perusahaan dari November 2025 mencantumkan istri Olaso, Mary Joy A. Tan-Olaso, di antara para pemangku kepentingannya. Mary Joy memegang 24,75% saham, yang berjumlah setidaknya P19,8 juta. 

Melalui DZXL-Radio Mindanao Network, Olaso mengkonfirmasi bahwa istrinya adalah pemilik sebagian Aleson, tetapi menyangkal bahwa dia ada hubungannya dengan transaksi bisnis dan operasi saat ini. Istrinya adalah anggota keluarga di balik perusahaan pelayaran yang bermasalah tersebut.

Olaso, bagaimanapun, mengatakan dia pernah bekerja untuk Aleson sebagai kapten kapal, pengawas, dan manajer operasi.

Dia dengan tegas menyangkal menggunakan kekuasaannya untuk mempengaruhi Maritime Industry Authority (Marina) dan Philippine Coast Guard (PCG) demi kepentingan perusahaan pelayaran.

"Saya tidak mengendalikan Coast Guard; saya tidak memiliki kendali atas Marina…. Itu tidak adil bagi saya…. Saya tidak akan menerima itu…. Saya sangat terus terang," kata Olaso.

Hubungan ini, bagaimanapun, menarik perhatian baru ke insiden Maret 2023 di mana kapal lain milik Aleson terbakar di perairan lepas Basilan, mengakibatkan lebih dari 30 kematian. Pada saat itu, Olaso, yang saat itu menjadi anggota kongres Kota Zamboanga, mengaitkan kebakaran dengan bola lampu yang rusak di kabin yang tidak digunakan.

"Kemudian, ketika dilaporkan, api mencapai jembatan dan sudah menjadi api besar," kata Olaso pada 2023. "Menurut para petugas, mereka mencoba memadamkan api, tetapi [api] menyebar sangat cepat. Kemungkinan besar kru gagal [menghentikannya dengan] sistem pemadam; mungkin mereka juga panik."

Agenda legislatif

Catatan kongres Olaso menunjukkan agenda legislatif yang terfokus untuk sektor maritim, mengusulkan perubahan signifikan dalam kebijakan industri. Ini termasuk beberapa RUU yang dapat secara langsung atau tidak langsung mempengaruhi Aleson Shipping Lines. 

Menurut basis data DPR, RUU-RUU DPR ini tetap tertunda di komite masing-masing. Ini termasuk:

• HB 04592: Memungkinkan perusahaan pelayaran untuk memperbarui dan memvalidasi ulang sertifikat kompetensi untuk pelaut yang sedang berada di kapal melalui platform online.
• HB 04596: Mendirikan Otoritas Pelabuhan Kota Zamboanga. 
• HB 04594: Mengamandemen RA No. 10635 untuk memperbarui Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) dari Marina.
• HB 02301: Menerapkan restrukturisasi administratif dan reorganisasi PCG.

Di Filipina, Marina dan PCG adalah lembaga utama yang secara ketat mengatur peraturan mengenai penggunaan kapal tua, bobrok, atau dialihfungsikan. Sementara itu, pemerintah daerah seperti Kota Zamboanga memiliki yurisdiksi yang tumpang tindih mengenai keselamatan lingkungan dan pembuangan kapal.

Ini berarti bahwa ekspansi dan akuisisi berkelanjutan Aleson terhadap kapal pelayaran dan penumpang sejak tahun 1990-an sebagian besar diatur oleh peraturan dan inspeksi Marina dan PCG.

"Transportasi maritim tetap menjadi garis hidup bagi masyarakat Mindanao dan komunitas pulau kami. Ketika garis hidup itu gagal, kami berhutang kepada para korban lebih dari sekadar simpati. Kami berhutang keadilan kepada mereka. Kami berhutang reformasi kepada mereka. Kami berhutang jaminan kepada mereka bahwa tidak ada keluarga yang akan menanggung kehilangan yang sama lagi. Kami berhutang kepada mereka yang tewas bukan hanya untuk berduka, tetapi untuk bertindak," kata Sinarimbo. – Rappler.com