Perang Iran tingkatkan bisnis maskapai kargo berbasis Dubai, SolitAir

• 22 pelanggan baru sejak Maret
• Maskapai menaikkan beberapa harga hingga 40%
• Fokus pada pasar sekunder yang kurang terlayani

Maskapai kargo berbasis Dubai, SolitAir, meningkatkan bisnis sebesar 50 persen seiring gangguan rantai pasokan yang terkait dengan konflik Iran mendorong permintaan kapasitas pengiriman alternatif.

Sejak akhir Maret, maskapai ini telah mendapatkan 22 pelanggan baru, dengan bisnis baru menyumbang sekitar setengah dari aktivitas saat ini. 

"Ada banyak bisnis jangka pendek di pasar," kata kepala eksekutif Hamdi Osman kepada AGBI. "Banyak pelanggan sekarang yang memiliki tunggakan yang perlu mereka selesaikan."

Konflik Iran secara efektif telah menutup Selat Hormuz, sementara wilayah udara regional sempat ditutup beberapa kali selama pertikaian, meningkatkan biaya dan memaksa maskapai untuk mengalihkan rute melalui bagian lain Timur Tengah.

"Perjalanan yang dulu memakan waktu tiga jam kini membutuhkan lima jam, dan itu belum termasuk tambahan bahan bakar, navigasi, penanganan darat, dan segala sesuatu di antaranya," kata Osman.

Akibatnya, SolitAir telah menaikkan beberapa harga pelanggan rata-rata sekitar 40 persen, dengan rute tertentu melihat tarifnya berlipat ganda.

Gangguan ini juga memperkuat peran angkutan udara dalam menghadapi guncangan geopolitik.

"Tidak peduli apa pun geopolitiknya. Pada akhirnya, barang, terutama barang sensitif, perlu dipindahkan melalui udara," kata Osman.

SolitAir meluncurkan penerbangan pertamanya dari Dubai World Central ke Riyadh pada Oktober 2024 dan kini mengoperasikan layanan pengiriman ekspres terjadwal.

Alih-alih bersaing langsung dengan maskapai hub besar seperti Emirates, Etihad Airways, dan Qatar Airways, perusahaan ini berfokus pada pasar sekunder yang kurang terlayani yang menghubungkan kota-kota di Timur Tengah, Afrika, anak benua India, dan China.

Sejak didirikan, maskapai ini telah berkembang ke 53 kota dalam waktu kurang dari 16 bulan, melampaui target awal tiga tahun sebanyak 50 destinasi.

Bacaan lebih lanjut:

• Maskapai menghadapi tekanan tarif seiring kenaikan harga bahan bakar jet
• Konflik Iran memukul lalu lintas di bandara tersibuk Oman
• Di luar Hormuz: bagaimana perang membentuk ulang rantai pasokan

Didanai secara swasta oleh investor dari Teluk, AS, Australia, dan Eropa, SolitAir mengoperasikan armada lima pesawat freighter Boeing 737-800 yang disewa dan bertujuan menambah jumlah tersebut menjadi 20 pada akhir 2027.

Maskapai ini mempekerjakan 147 staf, termasuk 47 pilot, dan telah menyelesaikan tiga perempat dari putaran pendanaan Seri A.

Awal bulan ini, SolitAir memperoleh otorisasi ACC3 Belgia – sebutan keamanan penerbangan wajib yang dipersyaratkan oleh Uni Eropa yang memberikannya akses ke pasar kargo udara blok tersebut yang sangat diregulasi.

"Saya ingin menjadi penghubung antara Global Selatan dan Global Utara," kata Osman. Destinasi Eropa potensial meliputi Milan, Liège, Athena, dan Siprus.