Pembayaran pinjaman mobil bulanan di atas $1.000 terus meningkat

Di negara di mana truk besar adalah hal yang penting, pikap dan SUV tersebut mewakili persentase besar dari pinjaman otomotif yang disertai cicilan bulanan yang cukup besar, lebih dari $1.000 per bulan, menurut data terbaru.

Analisis Experian Automotive terhadap lebih dari 5 juta pinjaman dan sewa otomotif aktif pada kuartal pertama menunjukkan hampir 19% pinjaman kendaraan baru memiliki cicilan bulanan setidaknya $1.000. Angka ini naik dari sekitar 17,4% secara tahunan.

"Asumsinya adalah semuanya mewah, kelas atas, dan itu tidak benar," kata Melinda Zabritski, kepala wawasan keuangan otomotif di Experian Automotive.

Hampir 74% pinjaman otomotif yang mengharuskan pemiliknya membayar $1.000 atau lebih setiap bulan adalah untuk model non-mewah, dengan lima model teratas adalah truk pikap populer termasuk Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, dan Ram 1500, menurut Experian.

Hanya lima tahun lalu, pinjaman otomotif dengan cicilan bulanan di atas $1.000 hanya menyumbang 5,4% dari pasar. Kemudian kekurangan chip global terjadi pada 2021 dan 2022, dan produsen otomotif di seluruh dunia memprioritaskan produksi model kelas atas yang lebih menguntungkan. Harga kendaraan melonjak, begitu pula jumlah yang dipinjam untuk pinjaman otomotif.

Zabritski mengatakan harga-harga yang lebih tinggi tersebut telah mengubah cara pembeli mobil dan truk memandang apa yang diperlukan untuk membiayai pembelian kendaraan baru.

"Kami belum melihat penurunan pada MSRP maupun pada jumlah pinjaman yang tinggi tersebut," katanya kepada CNBC. "Saya pikir seiring berjalannya waktu, semakin banyak konsumen yang terbiasa dengan cicilan $1.000." 

Rata-rata jumlah pinjaman kini berada di rekor tertinggi sepanjang masa sebesar $43.952, dan rata-rata cicilan bulanan juga telah mencapai rekor tertinggi sepanjang masa sebesar $770, menurut Experian Automotive. Keduanya mencerminkan pasar otomotif baru yang relatif kuat.  

Mengenai tunggakan pinjaman otomotif, persentase pinjaman yang pembayarannya terlambat lebih dari 30 hari telah meningkat tipis menjadi 2% dari seluruh pinjaman kendaraan baru, dengan tingkat tunggakan 60 hari juga meningkat.  

Meski begitu, Zabritski mencatat bahwa tingkat tunggakan tetap di bawah level 2018. 

"Pendorong utama tunggakan 60 hari memang berada di pasar subprime. Skor kredit yang lebih rendah akan memiliki kemungkinan gagal bayar yang lebih tinggi," katanya.