Administrator NASA Sean Duffy mengunjungi Gedung Operasi dan Kontrol Neil A. Armstrong di Kennedy Space Center untuk Space Launch Complex 39A sebelum misi NASA dan SpaceX Launch Crew-11 ke Stasiun Luar Angkasa Internasional pada 31 Juli 2025 di Cape Canaveral, Florida.
Miguel J. Rodriguez Carrillo | Getty Images
Menteri Transportasi Sean Duffy menarik dana sebesar $175 juta dari proyek kereta cepat California pada hari Selasa, hanya sebulan setelah membatalkan $4 miliar dalam bentuk hibah federal.
Duffy menyebutkan empat proyek terkait inisiatif kereta cepat California yang lebih luas yang akan kehilangan pendanaan, termasuk perpanjangan jalur, pemisahan tingkat, pekerjaan desain, dan pembangunan stasiun kereta di Madera. Duffy mengatakan proyek lengkap tersebut sejauh ini telah mengeluarkan biaya sebesar $15 miliar, menyebutnya sebagai "pemborosan besar."
"Dalam dua puluh tahun, California belum mampu membangun satu jalur pun untuk kereta cepat," kata Duffy dalam sebuah pernyataan. "Pemborosan berakhir di sini. Mulai hari ini, rakyat Amerika selesai berinvestasi dalam eksperimen gagal California. Sebagai gantinya, Departemen saya akan fokus untuk membuat perjalanan hebat lagi dengan berinvestasi pada proyek-proyek yang dikelola dengan baik yang dapat mewujudkan proyek seperti kereta cepat menjadi kenyataan."
Otoritas Kereta Cepat California tidak segera menanggapi permintaan komentar dari CNBC.
Duffy juga mengarahkan Administrasi Kereta Api Federal pada hari Selasa untuk meninjau semua hibah yang telah dialokasikan untuk proyek tersebut.
Pada bulan Juli, administrasi membatalkan seluruh pendanaan federal untuk kelompok kereta api tersebut setelah laporan FRA yang menemukan "kekhawatiran serius" dengan kelayakan proyek, termasuk dugaan ketidakmampuan untuk menyelesaikan proyek sesuai tenggat waktu dan klaim pelanggaran persyaratan kontraknya.
California mengajukan gugatan terhadap Departemen Transportasi pada bulan Juli atas tindakan "ilegal" tersebut. Dalam sebuah artikel opini di The Sacramento Bee, Duffy membalas dengan menulis bahwa Gubernur California Gavin Newsom "tidak memiliki petunjuk seperti apa pemerintahan yang fungsional itu."
Proyek ini awalnya dibayangkan setelah ukuran suara negara bagian disahkan pada tahun 2008 dengan tujuan menghubungkan San Francisco dan Los Angeles dalam waktu kurang dari tiga jam, tetapi kemudian dipangkas untuk melayani jalur yang lebih pendek sepanjang 170 mil antara Merced dan Bakersfield.
Menurut FRA, iterasi rencana saat ini diproyeksikan akan memakan biaya sekitar $22 miliar dengan perkiraan tanggal selesai pada tahun 2033.
Sistem kereta api sebelumnya memberi tahu CNBC bahwa sebagian besar pendanaannya disediakan oleh negara bagian, bukan pemerintah federal.
Sumber: https://www.cnbc.com/2025/08/26/trump-duffy-california-rail.html
