Pihak kerajaan Angola dan Bank Dunia sedang bersiap untuk melancarkan mekanisme koordinasi baharu bagi Koridor Lobito, sebuah rangkaian landasan kereta api dan pelabuhan strategik yang menghubungkan pantai Atlantik Angola ke Afrika Tengah dan Afrika Selatan. Inisiatif ini mencerminkan penekanan yang semakin ketara pada tadbir urus dan pelaksanaan, bukannya sekadar pembiayaan yang hanya berterusan di atas kertas. Dengan memperbaiki koordinasi antara kementerian, pihak pengawal selia, dan para pembiaya, Angola berhasrat memastikan bahawa pelaburan benar-benar membawa hasil perdagangan dan pembangunan yang boleh diukur.
Koridor Lobito kembali mendapat perhatian apabila ekonomi serantau mula mencari laluan eksport yang lebih cekap untuk mineral, produk pertanian, dan barangan buatan. Tambahan pula, dinamik permintaan global sedang mengubah cara koridor-koridor Afrika terhubung dengan pasaran antarabangsa, termasuk Asia. Oleh itu, para penggubal dasar semakin melihat bahawa rangkaian koordinasi merupakan infrastruktur ekonomi yang sangat penting.
Mengikut isyarat dasar daripada Kementerian Kewangan Angola, mekanisme baharu ini akan menyusun semula proses pengambilan keputusan dan mengurangkan pertindihan antara agensi-agensi awam. Struktur ini dijangka dapat menyelaraskan keutamaan nasional dengan keperluan rakan pembangunan, terutamanya Bank Dunia. Peranan institusi yang lebih jelas juga diharapkan dapat meningkatkan keyakinan pelabur, yang tetap menjadi faktor penting bagi aset logistik berskala besar.
Sementara itu, kontrak konsesi landasan kereta api dan operasi pelabuhan koridor tersebut dijangka mendapat manfaat daripada koordinasi dasar yang lebih teliti dan mudah diramalkan. Para penganalisis berpendapat bahawa rangkaian koordinasi seperti ini dapat membantu mengurangkan kelewatan projek dan kelebihan kos. Justeru, fokus kini beralih daripada sekadar pengembangan kepada kecekapan operasi yang berterusan.
Koridor Lobito bukan sahaja memberi manfaat kepada Angola, malah turut menyokong ekonomi jiran-jiran, terutamanya Republik Demokratik Congo dan Zambia. Penyelarasan yang lebih baik dijangka dapat memudahkan pergerakan rentas sempadan, sekali gus mengurangkan kos pengangkutan bagi para pengeksport. Secara beransur-ansur, langkah ini bakal mengukuhkan kedudukan Afrika Selatan dalam rantaian nilai global.
Lebih-lebih lagi, badan-badan serantau seperti Komuniti Pembangunan Afrika Selatan melihat tadbir urus koridor sebagai asas untuk integrasi ekonomi yang lebih mendalam. Apabila hubungan infrastruktur bertambah baik, jumlah dagangan dijangka meningkat secara berterusan, sekali gus mengukuhkan relevansi makroekonomi koridor tersebut.
Dari segi pembangunan, penyertaan Bank Dunia menandakan penekanan kepada kelestarian dan pertumbuhan inklusif. Data daripada Bank Pembangunan Afrika menunjukkan bahawa koridor yang ditadbir dengan baik dapat menghasilkan faedah limpahan, termasuk penciptaan pekerjaan dan industrialisasi serantau. Oleh itu, mekanisme koordinasi kini semakin dianggap sebagai alat dasar, bukannya sekadar formaliti pentadbiran.
Sementara Angola terus memajukan inisiatif ini, mekanisme koordinasi Koridor Lobito dijangka dinilai berdasarkan keupayaannya untuk menghasilkan peningkatan prestasi yang konsisten. Jika berjaya, mekanisme ini boleh menjadi model rujukan bagi koridor-koridor pengangkutan Afrika lain yang berhadapan dengan persekitaran multi-pihak yang kompleks.
Artikel “Angola dan Bank Dunia Lancarkan Koridor Lobito untuk Menggalakkan Perdagangan dan Pelaburan” telah disiarkan buat pertama kalinya di FurtherAfrica.


