Petir menyambar saat META 4, sebuah Kapal Tanker Produk Minyak, berlayar ke Muscat Anchorage pada 21 Maret 2026 di Pelabuhan Sultan Qaboos di Muscat, Oman.
Elke Scholiers | Getty Images
Presiden Donald Trump memerintahkan blokade laut di Selat Hormuz pada hari Minggu, meredupkan harapan untuk mengakhiri konflik di Timur Tengah dengan cepat dan meningkatkan ketegangan dengan Iran yang telah memicu guncangan energi terburuk dalam sejarah.
Blokade tersebut akan berlaku pada pukul 10 pagi ET Senin, menargetkan kapal dari semua negara yang masuk atau keluar dari pelabuhan Iran dan wilayah pesisir, termasuk yang berada di Teluk Arab dan Teluk Oman, kata Komando Pusat AS dalam sebuah pernyataan.
Lalu lintas tanker melalui selat, yang telah mulai meningkat sedikit setelah gencatan senjata dua minggu yang diumumkan Trump minggu lalu, kembali terhenti dalam beberapa jam setelah pengumuman Trump, menurut Lloyd's List Intelligence. Setidaknya dua kapal yang tampaknya menuju keluar berbalik arah.
Minyak mentah melonjak saat investor berebut memperhitungkan tekanan lebih lanjut pada pasokan Teluk Persia. Futures WTI AS untuk pengiriman Mei melonjak lebih dari 8% menjadi $104,40 per barel, sementara minyak mentah Brent naik lebih dari 7% menjadi $101,86.
Perintah Trump datang setelah 21 jam negosiasi akhir pekan antara Washington dan Teheran runtuh tanpa kesepakatan mengenai program nuklir Iran, kontrol jalur air, dan serangan berkelanjutan Israel terhadap Hezbollah yang didukung Iran di Lebanon.
Memperdalam guncangan minyak
Sebelum serangan pembukaan oleh AS dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari, sekitar seperlima dari minyak dunia melewati Selat Hormuz. Aliran tersebut sejak itu melambat menjadi tetesan, mengganggu rantai pasokan untuk minyak, pupuk, pakaian, dan barang industri. Analis telah memperingatkan bahwa membersihkan tunggakan bisa memakan waktu berminggu-minggu bahkan setelah penyelesaian.
Blokade penuh akan semakin memperketat tekanan. "Mengeluarkan lebih banyak minyak dari pasar — terutama satu-satunya minyak yang sekarang keluar dari Teluk Persia — akan mendorong harga minyak lebih tinggi ... [ke] sekitar $150 per barel," kata Trita Parsi, wakil presiden eksekutif Quincy Institute for Responsible Statecraft, pada "The China Connection" CNBC pada hari Senin.
Selain minyak mentah, harga komoditas untuk pupuk dan helium — input penting untuk produksi pangan dan manufaktur semikonduktor — kemungkinan akan terus naik, memicu inflasi yang sudah mengalami percepatan, kata Ben Emons, direktur pelaksana di Fed Watch Advisors.
Pejabat IMF dan Bank Dunia minggu lalu memberi sinyal bahwa mereka akan menurunkan perkiraan pertumbuhan global dan menaikkan proyeksi inflasi, memperingatkan bahwa pasar berkembang akan terkena dampak paling keras.
"Luka ekonomi dari serangan terhadap fasilitas energi dan pelabuhan di Iran dan negara-negara Teluk lainnya dapat terus menjaga pasokan di bawah tekanan di Asia yang sedang berkembang," kata Barclays. "Masih harus dilihat seberapa cepat ekstraksi, pemurnian, dan pemuatan minyak dan gas dapat dinormalisasi."
Gangguan selama sebulan di Selat Hormuz telah memicu peringatan tentang kekurangan energi yang lebih buruk daripada krisis minyak tahun 1970-an, ketika embargo oleh produsen Arab terhadap negara-negara yang berpihak pada AS menggandakan empat kali harga minyak, memicu penjatahan bahan bakar di seluruh ekonomi besar.
Kapal tanker minyak mentah berbendera Liberia Shenlong Suezmax berhasil berlabuh di Pelabuhan Mumbai setelah menavigasi Selat Hormuz yang berisiko tinggi di tengah konflik Asia Barat yang mengintensif pada 11 Maret 2026 di Mumbai, India.
Hindustan Times | Getty Images
Fatih Birol, kepala Badan Energi Internasional, minggu lalu menyebut gangguan tersebut sebagai guncangan energi terburuk yang pernah dilihat dunia — lebih parah daripada krisis minyak tahun 1970-an dan perang Ukraina digabungkan.
"Ini adalah gangguan bersejarah terhadap minyak dunia," kata Daniel Yergin, wakil ketua S&P Global, dalam wawancara dengan Barron's bulan lalu. "Belum pernah ada apa pun dalam skala ini. Bahkan krisis minyak tahun 1970-an, perang Iran-Irak tahun 1980-an, invasi Irak ke Kuwait pada tahun 1990 — tidak ada yang mendekati besarnya gangguan ini."
Namun respons harga sejauh ini lebih diredam, dan pertumbuhan ekonomi mungkin terbukti lebih tangguh dari yang dikhawatirkan, kata David Lubin, peneliti senior di Chatham House. Dia mencatat bahwa ekonomi global kurang intensif minyak dibandingkan masa lalu, dengan penggunaan minyak per unit PDB sekarang memerlukan sekitar 40% barel minyak, dibandingkan dengan satu barel penuh di awal 1970-an. Angin, matahari, dan nuklir juga telah mendiversifikasi bauran energi dengan cara yang tidak ada lima dekade lalu, catat Lubin.
Jika konflik meningkat lebih lanjut, "sangat mungkin bahwa dampak energi dari krisis ini bisa mulai memberikan guncangan negatif sebesar krisis tahun 1970-an," katanya.
China dalam bidikan
Blokade tersebut juga berisiko menarik ekonomi terbesar kedua di dunia ke dalam konfrontasi. China tetap menjadi pembeli minyak terbesar Iran dan telah terus menerima pengiriman melalui selat sejak perang dimulai, kata para analis.
Larangan menyeluruh terhadap tanker yang membawa minyak mentah Iran mengancam memutus pasokan tersebut, berpotensi memicu kembali ketegangan AS dengan Beijing menjelang rencana perjalanan Trump ke China bulan depan. "Saya ragu Trump siap untuk eskalasi itu," kata Parsi, menambahkan bahwa "tidak akan mengejutkan" jika Trump menarik kembali ancaman sebelumnya.
Pemerintahan Trump pada hari Senin juga mengancam akan mengenakan tarif tambahan 50% pada China jika Beijing memasok peralatan pertahanan canggih ke Teheran.
Negara-negara termasuk India dan Pakistan, yang telah menegosiasikan pengaturan jalur aman dengan Iran, juga bisa terjebak dalam baku tembak, kata Parsi.
Taktik negosiasi atau kesalahan perhitungan?
Beberapa analis melihat blokade sebagai daya ungkit koersif daripada eskalasi terminal. "Karena tidak ada pihak yang secara eksplisit menyatakan bahwa pembicaraan tidak akan dilanjutkan atau gencatan senjata telah berakhir, semua langkah ini harus diperlakukan sebagai taktik dan ancaman dalam negosiasi," kata Parsi.
Brian Jacobsen, kepala ekonom di Annex Wealth Management, bersikap hati-hati optimis, menunjukkan Washington mungkin membuat pengecualian jalur aman untuk kapal sekutu. Tetapi Emons memperingatkan bahwa strategi tersebut membawa risiko penurunan serius.
Langkah yang dirancang untuk membuat Iran "berlutut" dengan mudah bisa memicu serangan balik dan siklus eskalasi militer baru, katanya.
Korps Garda Revolusi Islam Iran memberi sinyal demikian, memperingatkan pada hari Minggu bahwa kapal militer apa pun yang mendekati selat "dengan dalih apa pun" akan dianggap sebagai pelanggaran gencatan senjata. Ini juga mengeraskan retorikanya, mengatakan bahwa musuh akan terjebak dalam "pusaran mematikan" jika terjadi kesalahan perhitungan.
Tanpa dasar hukum
Blokade tersebut juga kontroversial secara hukum, menurut beberapa ahli, karena baik AS maupun Iran tidak memiliki wewenang untuk menutup atau menghalangi jalur melalui Hormuz.
"Berdasarkan hukum internasional, khususnya aturan yang mengatur selat internasional, AS tidak memiliki wewenang hukum untuk menutup, menangguhkan, atau menghalangi jalur transit melalui Hormuz," kata Emons. Hanya Iran dan Oman yang merupakan negara pesisir, dan bahkan mereka dilarang menangguhkan jalur transit, tambahnya.
Bagi pemilik kapal, pencegah praktis dari melintasi selat juga mencakup paparan terhadap sanksi Barat terhadap Iran. Pembayaran ke Iran berisiko melanggar aturan AS dan Eropa, dan perusahaan mungkin menghadapi hukuman berat, menurut Lloyd's List Intelligence.
Sumber: https://www.cnbc.com/2026/04/13/trump-hormuz-blockade-oil-shock-china-iran-india-vessels-peace-talks.html








