Kamar Dagang Perkapalan Internasional mengkritik penyitaan kapal terbaru oleh AS dan Iran, menyebutnya sebagai pelanggaran hukum internasional. Pasar Lalu Lintas Selat Hormuz Kembali Normal pada 30 Juni mencerminkan ketegangan ini, dengan peluang yang diperkirakan turun 15%.
Reaksi pasar
Pasar Lalu Lintas Selat Hormuz pada 31 Mei menghadapi prospek serupa. Saat pasukan AS dan Iran terlibat dalam penyitaan kapal saling balas, para trader skeptis terhadap pemulihan ke tingkat lalu lintas sebelum krisis. Pasar 30 Juni saat ini tidak memiliki angka peluang yang jelas, namun tren menunjukkan penurunan. Pasar 31 Mei terlihat lebih buruk, dengan kemungkinan lalu lintas normal yang kembali pada akhir bulan semakin menyusut seiring berlanjutnya penyitaan dan kapal serta kru yang masih terdampar.
Mengapa ini penting
Selat Hormuz adalah titik sempit fisik bagi pengiriman maritim global, dan penyitaan bolak-balik ini secara langsung mengganggu transit kapal. Berbeda dengan pasar Percobaan Kudeta Iran yang stabil di angka 12,5% YES, pasar Selat Hormuz bergerak secara langsung merespons konfrontasi angkatan laut ini. Blokade yang sedang berlangsung dan kendali IRGC atas perairan terdekat menunjukkan prospek bearish yang berkelanjutan untuk normalisasi lalu lintas.
Yang perlu dipantau
Bagi para trader, ketidakstabilan yang terus-menerus membuat taruhan apa pun pada pemulihan lalu lintas normal bersifat spekulatif pada tahap ini. Saham YES untuk normalisasi lalu lintas pada 30 Juni bisa terbayar jika terjadi terobosan diplomatik, tetapi kondisi saat ini lebih mendukung kehati-hatian. Sinyal utama yang perlu dipantau: pernyataan atau perubahan rute dari perusahaan pelayaran besar, perubahan postur militer AS atau Iran, dan indikasi apa pun dari dimulainya kembali negosiasi atau de-eskalasi antara kedua pihak.
Akses API
Dapatkan intelijen pasar prediksi sebagai feed API terstruktur. Daftar tunggu akses awal.
Source: https://cryptobriefing.com/us-iran-ship-seizures-violate-international-law-disrupt-hormuz-traffic/
