Setelah menjual sebagian besar cadangan kripto-nya selama beberapa bulan terakhir, perusahaan treasury yang berfokus pada Ethereum, ETHZilla, kini telah menambahkan mesin jet ke neraca keuangannya.

Pengajuan pada hari Jumat ke Komisi Sekuritas dan Bursa AS (SEC) menunjukkan bahwa perusahaan membeli dua mesin pesawat CFM56-7B24 seharga $12,2 juta melalui anak perusahaan yang baru dibentuk, ETHZilla Aerospace LLC.

Mesin-mesin tersebut saat ini disewakan ke maskapai penerbangan besar, dan ETHZilla mempekerjakan Aero Engine Solutions untuk mengelolanya dengan imbalan biaya bulanan, menurut dokumen tersebut. Kesepakatan tersebut mencakup perjanjian opsi beli-jual di mana salah satu pihak dapat mengharuskan pihak lain untuk membeli atau menjual mesin seharga $3 juta masing-masing setelah sewa berakhir, asalkan mesin tetap dalam kondisi yang baik.

Meskipun langkah ini mungkin terdengar aneh, bagi perusahaan treasury ETH, membeli mesin jet dan menyewakannya kepada operator pesawat adalah bagian dari bisnis aerospace normal di luar dunia kripto.

Operator maskapai menyewa mesin jet sebagai cadangan untuk memastikan pesawat dapat terus beroperasi tanpa gangguan jika mesin utama mereka gagal. Perusahaan seperti AerCap, Willis Lease Finance Corporation, dan SMBC Aero Engine Lease beroperasi di bidang ini.

Bisnis aerospace juga saat ini menghadapi kelangkaan pasokan mesin besar, dengan IATA mengatakan bahwa anggota maskapainya akan dipaksa membayar sekitar $2,6 miliar untuk menyewa mesin cadangan tambahan pada tahun 2025. Faktanya, pasar leasing mesin pesawat global diperkirakan akan tumbuh dari $11,17 miliar pada tahun 2025 menjadi $15,56 miliar pada tahun 2031 dengan CAGR 5,68%, menurut TechSci Research.

Pergeseran tokenisasi

Manuver aneh ini muncul ketika treasury aset digital menghadapi tekanan yang meningkat di tengah kejatuhan pasar kripto selama beberapa bulan terakhir.

Banyak perusahaan publik yang secara agresif mengumpulkan dana untuk mengakumulasi token tahun lalu sekarang diperdagangkan jauh di bawah nilai aset bersih (NAV) dari kripto di pembukuan mereka, meninggalkan sedikit ruang untuk menggalang modal segar.

ETHZilla sendiri sebelumnya menjual $40 juta dalam ETH pada bulan Oktober untuk mendanai program pembelian kembali saham, kemudian melepas $74,5 juta lagi pada bulan Desember untuk menebus utang yang belum dibayar. Sementara itu, sahamnya telah jatuh sekitar 97% sejak puncaknya di bulan Agustus.

Namun, membeli mesin pesawat mungkin merupakan bagian dari ambisi ETHZilla yang lebih luas untuk membawa aset dunia nyata yang ditokenisasi (RWA) ke onchain.

Dalam surat pemegang saham bulan Desember, perusahaan menguraikan rencana untuk mentokenisasi aset dalam kemitraan dengan Liquidity.io, broker-dealer yang diatur dan sistem perdagangan alternatif (ATS) yang terdaftar di SEC. Sebelum itu, ETHZilla mengambil kepemilikan 15% di Zippy, pemberi pinjaman yang berfokus pada pinjaman rumah manufaktur, dengan rencana untuk mentokenisasi pinjaman tersebut sebagai instrumen yang sesuai dan dapat diperdagangkan. Perusahaan ini juga mengakuisisi kepemilikan di platform pembiayaan otomotif Karus dengan rencana untuk membawa pinjaman ke onchain.

"Kami membangun jalur tokenisasi yang dapat diskalakan di seluruh kelas aset dengan arus kas yang dapat diprediksi dan permintaan investor global," kata perusahaan dalam postingan X hari Rabu. Perusahaan mengharapkan untuk mencantumkan penawaran aset tokenisasi pertama di kuartal pertama tahun ini.