Pembelian ZIM Integrated oleh Hapag-Lloyd menghadapi beberapa hambatan besar

Harga saham ZIM Integrated telah melonjak dalam beberapa bulan terakhir seiring meningkatnya kemungkinan akuisisi. Saham ini ditutup pada minggu ini di $22,20, naik lebih dari 115% dari level terendahnya di tahun 2025. Lonjakan ini telah membawa kapitalisasi pasarnya menjadi lebih dari $2,6 miliar.

Hapag-Lloyd mungkin mengakuisisi ZIM Integrated Shipping

Saham ZIM kemungkinan akan melanjutkan reli ketika pasar dibuka pada hari Selasa setelah Bloomberg melaporkan bahwa Hapag-Lloyd sedang dalam pembicaraan untuk mengakuisisi perusahaan tersebut, sebuah langkah yang bertujuan untuk meningkatkan pangsa pasarnya di industri yang sangat kompetitif.

Bloomberg mencatat bahwa keduanya mungkin menandatangani kesepakatan pada minggu ini, sebuah langkah yang akan menguntungkan para pemegang sahamnya karena pengakuisisi harus membayar premi. Penjualan tersebut kemungkinan akan membuat perusahaan menerima valuasi lebih dari $3,7 miliar. 

Namun, harga saham ZIM mungkin mengalami beberapa volatilitas karena kemungkinan kesepakatan tetap 50-50. Pertama, pekerja serikat perusahaan di Israel telah menentang kesepakatan tersebut dan telah melakukan pemogokan.

Yang paling penting, pemerintah Israel mungkin menentang kesepakatan tersebut karena kepemilikan Hapag-Lloyd. Meskipun Hapag adalah perusahaan Jerman, ia memiliki hubungan dengan Qatar dan Arab Saudi. Qatar Investment Authority dan PIC Arab Saudi memegang sekitar 35% dari Hapag. 

Israel memiliki hubungan tegang dengan Qatar dan Arab Saudi

Israel selalu memiliki masalah dengan Qatar, yang diyakini mendanai Hamas, yang mengendalikan Gaza. Ketegangan antara kedua negara meningkat tahun lalu ketika Israel menyerang Qatar, menargetkan para pemimpin Hamas di negara tersebut.

Israel juga memiliki hubungan tegang dengan Arab Saudi, yang masih belum mengakuinya. Pembicaraan Arab Saudi untuk bergabung dengan Perjanjian Abraham terhenti setelah Hamas menyerang Israel. 

Salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah memisahkan operasi ZIM dengan cara yang akan mempersulit Israel untuk memblokir kesepakatan tersebut. Misalnya, rute yang beroperasi ke dan dari Israel akan dijual ke FIMI, sementara bisnis internasional akan dijual ke Hapag. 

Pada saat yang sama, ada kekhawatiran bahwa Uni Eropa mungkin memblokir kesepakatan tersebut karena akan terus mengkonsolidasikan industri pelayaran.

Hasil terbaru menunjukkan bahwa pendapatan dan profitabilitas perusahaan menurun di kuartal ketiga. Pendapatannya turun 36% menjadi $1,78 miliar, sementara laba bersihnya anjlok 89% menjadi lebih dari $123 juta. Panduannya adalah bahwa EBITDA yang disesuaikan sepanjang tahun akan berada di antara $2 miliar dan $2,2 miliar.

ZIM Integrated selalu disukai karena dividennya yang kuat. Perusahaan ini memiliki imbal hasil dividen hampir 20% dan telah membayar lebih dari $5,7 miliar dalam pembayaran sejak IPO-nya pada tahun 2021.

Postingan Pembelian ZIM Integrated oleh Hapag-Lloyd menghadapi beberapa hambatan besar muncul pertama kali di Invezz