Impor teknologi menghadapi keterlambatan akibat pemogokan melanda Bandara Internasional Jomo Kenyatta Kenya

Infrastruktur penerbangan Kenya mengalami tekanan pada hari Senin setelah sengketa perburuhan mengganggu operasi penerbangan di Bandara Internasional Jomo Kenyatta (JKIA) milik negara, menimbulkan pertanyaan tentang ketahanan salah satu pusat transportasi dan logistik paling kritis di Afrika Timur.

Serikat Pekerja Penerbangan Kenya (KAWU) menyerukan aksi mogok satu minggu setelah mengumumkan rencana untuk mogok terkait masalah implementasi yang terkait dengan perjanjian kerja bersama yang ditandatangani antara serikat dan otoritas. Sekretaris Jenderal serikat Moss Ndiema mengatakan kepada surat kabar lokal Daily Nation bahwa aksi mogok dimulai pada pukul 6 pagi (GMT +03.00) pada hari Senin. Para pekerja menuntut kondisi kerja yang lebih baik, serta peningkatan gaji dan tunjangan.

"Otoritas Bandara Kenya (KAA) ingin menginformasikan kepada publik tentang penundaan yang mempengaruhi penerbangan keberangkatan di Bandara Internasional Jomo Kenyatta (JKIA) karena sengketa perburuhan yang sedang berlangsung antara Serikat Pekerja Penerbangan Kenya (KAWU) dan Otoritas Penerbangan Sipil Kenya (KCAA)," kata lembaga tersebut dalam pernyataan yang dirilis pada hari Senin.

JKIA adalah hub kritis untuk impor teknologi sensitif waktu dan impor kargo lainnya. Gangguan dapat berdampak pada rantai pasokan, menunda TIK dan elektronik, serta memperlambat pergerakan talenta yang mendorong ekonomi digital Kenya. Saat negara berencana untuk memperluas kapasitas angkutan udara untuk impor perdagangan internasional, pemogokan ini mengekspos tuas manual yang masih menghambat ambisinya.

Dalam pernyataan pada hari Senin, Otoritas Penerbangan Sipil Kenya (KCAA), regulator ruang udara negara tersebut, mengatakan telah "mengaktifkan langkah-langkah kesinambungan operasionalnya" dan berencana untuk "melibatkan pemangku kepentingan [maskapai] yang relevan sesuai dengan hukum ketenagakerjaan yang berlaku dan arahan pengadilan."

Serikat telah menuduh regulator menghambat negosiasi gaji, menunda pengiriman dana serikat, dan gagal menyelesaikan keluhan perburuhan yang sudah berlangsung lama.

Pada 13 Februari, KCAA mengajukan ke pengadilan untuk mendapatkan perintah menghentikan pemogokan, dan hakim pengadilan perburuhan menangguhkan aksi tersebut sambil menunggu arahan lebih lanjut yang diharapkan minggu ini. Meskipun demikian, para pekerja melanjutkan pemogokan pada Senin pagi.

Beberapa maskapai dengan penerbangan transit, termasuk Jambojet, iFly, dan Kenya Airways, telah memberi tahu pelanggan tentang penundaan yang mempengaruhi keberangkatan dan kedatangan. Namun, tidak ada tanggal yang ditentukan untuk pemulihan jadwal penerbangan normal. Menurut data dari platform pelacakan penerbangan Flightradar, penerbangan keberangkatan yang dijadwalkan pada Senin sore dari JKIA mengalami penundaan.

Di luar ketidaknyamanan penumpang, gangguan ini menyoroti kerapuhan penerbangan sebagai infrastruktur digital. JKIA mengangkut 8,6 juta penumpang pada tahun 2025 dan berfungsi sebagai gerbang yang menghubungkan Afrika Timur dengan Eropa, Amerika Utara, dan Timur Tengah. Ini juga merupakan koridor kargo kritis, mendukung ekspor sensitif waktu seperti hortikultura dan memfasilitasi impor barang bernilai tinggi, termasuk elektronik, yang sering dikirim melalui angkutan udara.

Kenya mengimpor peralatan listrik dan elektronik senilai $1,1 miliar pada tahun 2024, sebagian besar bersumber dari Asia. Sementara pengiriman dalam jumlah besar bergerak melalui laut melalui Mombasa, elektronik bernilai tinggi dan perangkat keras TIK biasanya terbang ke negara tersebut melalui JKIA dan beberapa bandara lainnya, membuat gangguan menjadi risiko langsung terhadap pengiriman tepat waktu perangkat dan peralatan jaringan.

Menurut KAA, Kenya berencana untuk meningkatkan kapasitas kargo JKIA menjadi satu juta ton pada tahun 2030.

Bagi ekonomi digital Kenya, JKIA lebih dari sekadar terminal penumpang. Ini adalah node mobilitas dan logistik untuk startup, investor modal ventura, operator teknologi multinasional, dan pergerakan talenta lintas batas. Pada Desember 2025, sekitar 313.944 penumpang mendarat di bandara tersebut, meningkat 16,5% dari bulan sebelumnya, menggarisbawahi peran gerbang bandara dalam memudahkan mobilitas.

Ketidakstabilan yang berkepanjangan di bandara berisiko menimbulkan efek riak di seluruh rantai pasokan, perjalanan bisnis, dan upaya integrasi regional di bawah Kawasan Perdagangan Bebas Kontinental Afrika (AfCFTA).

Pemogokan ini juga menghidupkan kembali ketegangan yang terlihat pada September 2024, ketika KAWU menentang kesepakatan sewa 30 tahun yang melibatkan Adani Group India dan pengambilalihan JKIA yang dilaporkan. Serikat menentang konsesi tersebut karena kekhawatiran akan kehilangan pekerjaan dan masalah tata kelola, dan proposal tersebut kemudian ditarik.