Bisakah Iran Menutup Selat Hormuz Setelah Serangan AS-Israel?

AS dan Israel memasuki konflik langsung baru dengan Iran pada awal hari Sabtu melalui serangkaian serangan strategis di seluruh Republik Islam. Langkah ini sekali lagi memicu pernyataan sepihak dari dalam Iran yang mengisyaratkan penutupan Selat Hormuz, arteri maritim utama untuk pengiriman minyak dan gas dari Teluk Persia ke Teluk Oman dan seterusnya.

Sebelumnya, pada hari Sabtu, Presiden AS Donald Trump menyatakan "operasi tempur besar" sedang berlangsung terhadap Iran, dan menyerukan rakyat Iran untuk bangkit dan memanfaatkan kesempatan melawan rezim di Teheran.

Saat serangkaian serangan AS dan Israel terhadap Iran berlangsung, Iran merespons dengan meluncurkan serangan balasan sendiri terhadap Israel dan negara-negara tetangga yang menjadi rumah bagi pangkalan udara Amerika yang besar termasuk Bahrain, Yordania, Kuwait, Qatar dan Uni Emirat Arab.

Saat permusuhan berlangsung, operator pengiriman di wilayah tersebut dan Operasi Perdagangan Maritim Inggris melaporkan ancaman dari Korps Garda Revolusi Islam Iran bahwa Selat ditutup untuk lalu lintas komersial.

Harga minyak, yang sudah naik 12% sejak bulan lalu, diperkirakan akan diperdagangkan lebih tinggi dalam beberapa hari mendatang jika konflik meningkat dan ada gangguan di Selat Hormuz. Volume kargo memberikan relevansi pada pembicaraan pasar yang konstan tentang blokade balasan terhadap Selat oleh Iran.

Arab Saudi, Kuwait, Irak, Iran dan sampai batas tertentu minyak mentah dan cairan olahan Uni Emirat Arab, yang kira-kira setara dengan 30% dari minyak dan produk petroleum yang diperdagangkan di dunia, kargo gas alam cair (setara dengan 20% dari perdagangan LNG global terutama dari Qatar) dan sepertiga dari pengiriman gas petroleum cair dunia, melewati Selat setiap hari, menurut Lloyds List.

Itu sekitar 30 hingga 33 juta barel setara minyak per hari. Angka tersebut termasuk 21 juta barel per hari minyak mentah dan produk, atau seperlima dari pasokan dunia. Jadi, apakah orang Iran akan mencoba menutup Selat—dan bisakah mereka? Meskipun mereka tentu bisa untuk periode singkat, inilah mengapa mereka mungkin tidak akan melakukannya.

Mengapa Hal Itu Tidak Akan Terjadi Dan Tidak Akan Bertahan Lama Bahkan Jika Terjadi

Untuk memulai, melakukan hal itu akan mengundang respons angkatan laut dan udara yang hampir segera dari AS, dengan Presiden Trump tidak mungkin diam dan membiarkannya terjadi. Ini akan membuat garis pantai Iran sendiri dan semua pelabuhannya rentan terhadap arsenal serangan udara dan laut Amerika yang jauh lebih unggul. Bahrain yang berdekatan adalah rumah bagi Armada Kelima Angkatan Laut AS dan sudah menjadi bagian dari permusuhan.

Selain itu, manuver tersebut bahkan mungkin tidak bisa dimulai, karena setidaknya empat gugus tugas gabungan armada secara rutin berpatroli di Teluk Persia dan Selat, dan pengawasan mereka dapat menghilangkan elemen kejutan. Dua kelompok serangan kapal induk AS juga berada di wilayah tersebut saat ini.

Kedua, langkah itu sendiri akan merugikan diri sendiri bagi Iran karena akan berdampak pada ekspor minyak mentah negara itu sendiri. Menurut agregator data industri dan perusahaan riset Kpler, Iran mengekspor rata-rata 1,65 juta barel per hari minyak mentah dan kondensat gas.

Sebagian besar (atau 90%) dari ekspor energi Iran yang terkena sanksi dan didiskon pergi ke China. Selain itu, lebih dari setengah dari semua ekspor energi yang melewati Selat — baik Iran atau tidak — juga menuju ke China.

Sederhananya, China tetap menjadi importir hidrokarbon global terbesar di dunia. Penutupan potensial akan sangat sulit dipertahankan di bawah tekanan dari Beijing, pengambil utama minyak mentah Iran di dunia.

Ketiga, peristiwa semacam itu, meskipun sementara, telah kehilangan sebagian potensinya mengingat tidak semua ekspor minyak mentah regional akan terputus. Eksportir utama Arab Saudi dan UAE memiliki cadangan pipa untuk beralih.

Dalam kasus Arab Saudi, 5,1 juta bpd berpotensi dipindahkan melalui pipa Timur-Barat dan dimuat dari Laut Merah. Meskipun saat ini rentan terhadap serangan oleh pasukan pemberontak Houthi yang didukung Iran di Yaman.

UAE berada dalam posisi yang lebih baik. Pipa Abu Dhabi ke Fujairah — yang beroperasi pada tahun 2012 — memiliki kapasitas 1,5 juta bpd. Titik akhirnya — pelabuhan Fujairah — adalah satu-satunya dari tujuh emirat yang membentuk UAE dengan garis pantai hanya di Teluk Oman dan bukan di Teluk Persia yang terus-menerus diancam Iran untuk diputus.

Pelabuhan, yang melewati Selat, memiliki kemampuan untuk mengirim hampir 75% dari total output minyak mentah UAE jika diperlukan.

Namun, bentrokan kecil dan gangguan umum di Selat oleh IRGC Iran tidak bisa dikesampingkan. Itu termasuk, tetapi tidak terbatas pada, serangan terhadap kargo energi yang misalnya tidak ditujukan untuk klien utama Iran — China.

Kemudian ada potensi pembajakan acak kargo energi di Selat, yang memiliki preseden. Tetapi secara keseluruhan, blokade penuh akan sulit untuk dimulai dan lebih sulit lagi untuk dipertahankan dalam jangka panjang.

Semua hal dipertimbangkan, Iran telah mengancam untuk menutup Selat Hormuz sejak revolusi Islam pada tahun 1979 tetapi tidak pernah benar-benar mencoba melakukannya atau secara resmi melakukannya. Meskipun wilayah tersebut sekarang menemukan dirinya dalam perairan yang belum dipetakan dan konflik regional yang jauh lebih luas, fakta itu cukup mengatakan.